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Schwab-Vollbahnkupplung
http://www.schwab-ag.ch/svt/de/
produkte/kupplungen/vollbahn.html#
Datum: 24.09.2003
Größe: 8 Elemente
Betrachtungen: 611
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GFV
Vollautomatische +GF+ Kupplung für Vorortsbahnen, kuppelt Vielfachsteuerleitung mit. Auch in Belgien und Finnland häufig anzutreffen. Heute als Schwab Metrokupplung vermarktet.
www.schwab-ag.ch/svt/de/produkte/kupplungen
Datum: 27.09.2003
Größe: 12 Elemente
Betrachtungen: 504
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GFT
+GF+ Kupplung für Tram und Bergbahnen (schmale Ausführung). Kann elektrische oder pneumatische Verbindungen kuppeln (=halbautomatische Kupplung), auch mit Aufsatz für Vielfachsteuerung vorhanden (=vollautomatische Kupplung).
Datum: 27.09.2003
Größe: 19 Elemente
Betrachtungen: 507
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GFN (oder GFS)
Halbautomatische +GF+ Kupplung für Nebenbahnen (laut VRS) bzw. Schmalspurbahnen. Kuppelt auch Bremsluft (oben) und Speiseleitung (unten). Nur bei Meterspurbahnen im Einsatz, vereinzelt im Ausland (RENFE, ZSR)
Datum: 27.09.2003
Größe: 25 Elemente
Betrachtungen: 461
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BSI
Kupplung der Bergischen Stahlindustrie. Kuppelt in der Regel auch Luft- und Vielfachsteuerleitungen.
Datum: 27.09.2003
Größe: 8 Elemente
Betrachtungen: 399
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Scharfenberg
Weltweit häufig, in der Schweiz selten anzutreffen. Bei Schmalspurbahnen nur TMR/SNCF und MVR.
Datum: 27.09.2003
Größe: 2 Elemente
Betrachtungen: 403
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Zp1
Zentralpuffer mit 1 darunter liegenden Schraubenkupplung.
Datum: 27.09.2003
Größe: 2 Elemente
Betrachtungen: 370
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Zp2
Zentralpuffer mit 2 seitlich angeordneten Schraubenkupplungen.
Datum: 27.09.2003
Größe: 10 Elemente
Betrachtungen: 462
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Zk
Zentralkupplung mit Bolzen, kann relativ einfach mit GFN gekuppelt werden.
Datum: 27.09.2003
Größe: 2 Elemente
Betrachtungen: 311
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Sk
Steifkupplungen, verschiedene Ausführungen, mit Verbindungsbolzen, meist für Tram- und Überlandbahnen verwendet.
Datum: 27.09.2003
Größe: 9 Elemente
Betrachtungen: 314
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UIC-Schraubenkupplung
Schraubenkupplung und Vielfachsteuerkupplungen
Datum: 27.09.2003
Größe: 6 Elemente
Betrachtungen: 550
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AZDK
Automatische Zug- und Druck-Kupplung wurde nie eingeführt wäre aber heute nötiger denn je.
Datum: 27.09.2003
Größe: 4 Elemente
Betrachtungen: 450
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TSOL (GF)
Die Kupplung der TSOL, laut VRS ein +GF+ Produkt.
Datum: 27.09.2003
Größe: 1 Element
Betrachtungen: 426
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Schwab Tramkupplung
Die neuentwickelte Trambahnkupplung von Schwab, der Nachfolgefirma von +GF+ im Kupplungsbereich. www.schwab-ag.ch/svt/de/produkte/kupplungen. VBZ-Bilder (c) Adrian Senn
Datum: 27.09.2003
Größe: 4 Elemente
Betrachtungen: 432
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Bergbahnkupplungen
Bergbahnen hatten klassisch einen Puffer, darüber manchmal einen Haken oder eine Kette, um in der Horizontalen den Zug zusammenzuhalten. Später kamen GFT und Scharfenberg zum Einsatz. Bei den modernen SLM-Dampfloks und in einigen anderen Fällen wurde hing
Datum: 29.09.2003
Größe: 3 Elemente
Betrachtungen: 333
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SAB WABCO BSI
Vereina-Autozüge, Huckepackwagen
Datum: 29.09.2005
Größe: 1 Element
Betrachtungen: 379
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